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望江隧道将于10月底具备通车条件!今昨两天市民开放日带您体验不一样的“密室逃生”
2019-10-10 mg4355线路检测-中心首页 465
 
        行驶在隧道里,难免会有市民朋友担心:万一发生安全事故,该从哪里逃生?如何做好应急安全处置?10月9日至10日,市mg4355线路检测联合上城区、滨江区政府共同主办,中铁十四局、钱投·钱城开发公司承办,为期两天的“杭州人的梦想——望江隧道市民开放日活动”,趁望江隧道正式通车前,带市民亲身体验在隧道里面应该如何应急逃生。另外,大家关心的望江隧道何时开通,也有了新消息!


市民现场亲身体验
掌握隧道应急逃生知识
        乘坐车辆驶入望江隧道内,可以发现圆形隧道路段的侧墙上,每隔80米浮现醒目的指示标志,这是隧道内紧急疏散通道入口的标志。
        下车后,在侧墙指示标志的下面,可以看到路边地面上长方形的铸铁盖板,盖板上有钢制的把手,貌似很沉很重。在现场工作人员的指导下,一位市民尝试着拉起盖板,没想到稍微用力一拉就打开了。原来,盖板设有气压传动助力装置,因此一拉就能够掀起盖板。
        从打开的盖板往里看,下面是一个约80厘米宽的黄色滑梯。滑下去后一个转弯就能到达隧道下面的疏散通道,用时大约3、4秒钟。疏散通道墙面上每隔一段距离就有提示牌指示逃生方向及出口距离。

        为应对火灾等突发事件,单个盾构段隧道行车方向的左侧设有22个逃生滑梯,相互间隔约80米,同侧还设有7个消防员用的救援爬梯。盾构段隧道下方的疏散通道高约2.2米,宽2.6米,正常成年人直立行走毫无问题。从逃生滑梯下来,在疏散通道内沿着提示牌往前走,就可到达连接隧道外地面的楼梯间。
        “虽然这样紧急的事情不一定遇得上,但是掌握隧道的逃生知识还是很有必要的,今天的开放日体验获益良多。”市民王女士住在滨江,她说以前只在电视上看到过逃生介绍,今天有了实在的感受。
        值得一提的是,在隧道两头明挖段的逃生方式是不一样的。如果在呈方形截面的隧道段(明挖段呈方形,江底盾构段呈圆形),则是从隧道左右线之间设置的防火门逃生。沿隧道侧壁,每隔100米有一扇防火门,打开就可以到相邻安全车道。

 

 
        除此之外,现场工作人员强调,过江隧道都有一套完善的消防系统。万一发生意外,市民们不要惊慌,要根据行车情况和应急广播指挥有序应对。尤其要避免的是,不能企图掉转车头逆向行驶逃离,因为这样很可能造成堵车混乱,引发次生事故。
引导社会关注隧道通行安全
现场还展示盾构“黑科技”
        隧道历来是交通事故的高发地,因为是比较密闭的空间,一旦发生火灾等,事故处置又相对困难。所以市mg4355线路检测希望趁望江隧道正式开通前,让市民亲身体验,请媒体广泛宣传,引导社会共同关注过江隧道通行安全。

       钱投·钱城开发公司副总经理傅翼表示:“望江隧道的建设,是一项服务钱江两岸广大市民的民生工程,通车后将大为改善过江交通状况。举办这次市民开放日活动,向广大社会公众宣传隧道安全通行常识和逃生自救知识很有意义,能够让更多的市民了解在遇到紧急情况时,在隧道内应该如何应急处置,尽量减少人员伤亡和财产损失。”
        除了逃生演练,本次市民开放日还设有隧道知识科普以及望江隧道的建设历程展示。在隧道的江南入口,可以看到隧道建设“利器”盾构机的模型展示,望江隧道建设采用了“钱江号”和“滨江号”两台直径11.75米的大型泥水平衡盾构机,克服了侧穿钱江龙雕塑、下穿钱江大堤、沼气层、卵石层等重大风险点,顺利实现了隧道双线贯通。

       望江隧道采用了一系列盾构“黑科技”。比如,在杭州首次成功使用了常压刀盘,解决了在高压地层下更换盾构刀具时的作业安全问题,不像原来工人要在3-5倍气压下像“潜水员”一样去换刀具,一旦发生意外有生命危险;配备了先进的有害气体监测系统及泥水循环系统,在钱塘江底创造了不释放沼气穿越施工的先例,不像以往要先在江底打孔放沼气再盾构机穿过;另外,还在杭州首次采用了综合泥水处理系统,原来要大量废弃的泥浆得到循环利用,剩余的部分又压成固体泥土运走,因此望江隧道工程还评为“全国绿色工地”。
杭州第二条城市过江隧道
10月底具备通车条件
年底前全面竣工
       望江隧道作为横穿钱塘江的第二条城市过江隧道,是杭州实施“拥江发展”行动、服务保障2022年亚运会的省、市双重点工程。该隧道位于钱江三桥和钱江四桥之间,建成后过江最快只需5分钟,按照交通流量预测,预计将分担钱江三桥20%、钱江四桥15%的车流量,能大大缓解杭州的过江交通压力。
       市民从滨江区江晖路出发,通过望江隧道过江,就可以直接到达上城区望江路,如果想继续前往市区的其他方向,可以继续往前走30米左右,立即上望秋立交,通过望秋立交与秋石快速路无缝对接。
      望江隧道工程由市mg4355线路检测和滨江区政府共同出资建设,中铁第四勘察设计院设计,中铁十四局集团施工。2015年12月,望江隧道正式开工。2019年4月实现了盾构双线洞通,完成对钱塘江“天堑”的穿越。9月初,隧道的主体结构全部完成,工程进入冲刺阶段。
       市民很关心的是,目前项目进度如何?施工单位中铁十四局集团东南区域总部总经理杨仕彬告诉介绍:“经过3年多的分秒必争的努力,望江隧道目前已经进入机电安装、装饰装修等最后攻坚阶段,10月底具备通车条件,年底前全面竣工。”